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工(gōng)業(yè)冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)過載保護器(qì)作(zuò •γβ)用(yòng)是(shì)什(shén)麽？
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2021-03-15
工(gōng)業(yè)冷(lěng)水(shuǐ€☆')機(jī)，有(yǒu)時(shí)會(huì)因過大(dà)∞σ"的(de)制(zhì)冷(lěng)負荷而停機(₩±♣jī)，目的(de)是(shì)為(wèi)了★≈♣↑(le)保障冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)運轉安全，其中在系統內(nèi)過 ¶載保護器(qì)起到(dào)關鍵作(zuò)用(yòng)α§。下(xià)面為(wèi)行(xíng)業(yè)朋(p✔'γ$éng)友(yǒu)介紹下(xià)過載保護器(qì)的(de™₩)運行(xíng)原理(lǐ)及使用(yòng↓λ)。在操作(zuò)冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)時(shλ¥í)，可(kě)适當注意，謹防損壞造成設備不(bù)必要→€×(yào)損失。
過負荷保護器(qì)是(shì)根據電(diàn)控行(xíng)業γ§↔(yè)的(de)實際需要(yào)而設計(jì)的(de)電(diàn)路(lù)保護器(qσφì)，采用(yòng)了(le)單片機(jī)技(jì)術(shù)，功能(né≈$↓ng)齊全，動作(zuò)可(kě)靠，抗幹擾"↓≤能(néng)力強，适應惡劣工(gōng)作(zuò)環境，能♥♣δ (néng)為(wèi)電(diàn)力系統、繞線電(diàσ™n)機(jī)的(de)過電(diàn)流、短(duǎn)路(lù)、$λ≥§缺相(xiàng)、不(bù)平衡、錯(cuò)相(xiàng)、啓動過程₹ (避開(kāi)啓動過電(diàn)流)等提供有(yǒu) ♥效保護。
冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)過載保護裝置的(de)組成：冷(lěng)凍系統內(n≠α•♥èi)部使用(yòng)的(de)一(yī)般制(zhì)冷(lěng)♠↕↔→壓縮機(jī)過載保護裝置均采用(yòng)跳(tiào)躍式雙金(jīn)屬保護，該≠∞"保護器(qì)主要(yào)是(shì)由加熱(rè)絲、雙金(jīn)屬片和(hé)兩個(gè)•γ•≠靜(jìng)觸點組成的(de)完整電(diàn)路(lù)，并串入制(zhì)冷(l∞£↕ěng)壓縮機(jī)所在的(de)電(diàn)路(lù)中。
制(zhì)冷(lěng)過載保護裝置的(de)↓&工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)是(shì)，當系統電(diàn)路(lù)中的(de₽✔$↓)電(diàn)流無故增加時(shí)，加熱(r$₹©✔è)的(de)線材将産生(shēng)大(dà)量的(de)熱(rè)量Ω✘↓ ，雙金(jīn)屬片在加熱(rè)線熱(rè)的(de)π€ε烘烤下(xià)，變得(de)反拱，從(cóng)而達到 →→✔(dào)斷開(kāi)電(diàn)擊，切斷整個(g∏&←✘è)電(diàn)路(lù)的(de)目的(de)。
在壓縮機(jī)箱體(tǐ)或電(diδ¥∑ àn)動機(jī)溫度過高(gāo)時(shí)，即使工(gōn₹★♣εg)作(zuò)電(diàn)流正常，也(yě)不(bù)會(huì)λ♣π§産生(shēng)熱(rè)絲，即使電(diàn)路<™•(lù)中的(de)電(diàn)流很(hěn≥')小(xiǎo)，但(dàn)水(shuǐ≤Ω☆)冷(lěng)式壓縮機(jī)的(de)外(wài)殼或馬達溫度太高(gāo)，也(yě)φ♥會(huì)發生(shēng)同樣的(de)現(xiàn)象。這(zh♠∏★♣è)樣可(kě)以有(yǒu)效地(dì)保護制(zhì)冷(lěng)壓縮機(jī)的(de Ω®©)安全運行(xíng)，比較方便的(de)是(shì)，這(zhèλ✔₩€)種保護是(shì)可(kě)以自(zì)動複位的(de)，所以在使用(≈↑€>yòng)過程中非常方便。
冷(lěng)水(shuǐ)機(jī)過載保護裝置：雙金✔"(jīn)屬片也(yě)會(huì)發生 ♣π×(shēng)變形向上(shàng)彎曲，脫離(lí)兩個(gè)靜(jìng)觸頭，使電↑↓(diàn)路(lù)斷開(kāi)，該保₹✔護器(qì)可(kě)自(zì)動複位，具有(yǒ♦→φu)過流、過溫雙重保護功能(néng)，常用(yòng)來(lái)安裝在動力傳動≥∞α★的(de)主、被動側之間(jiān)。當出現(xiàn)過載故障(扭→✘±∞矩超過設定值)時(shí)，扭矩限位器(qì)就(jiù)會(huì)産生(shēngγ )分(fēn)離(lí)，有(yǒu)效地(dì)保護傳動機(jī)構和(hé)負載。
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